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      Soufflets de cardans Förch-Millennium
     

    Soufflets de cardans universels agréés TÜV

    • Soufflet universel homologué par le service   allemand des mines (TÜV)

    • Matières premières conformes à la qualité  demandée par des fabricants automobile

    • Pour les cardans des véhicules légers jusqu'à  95 mm Ø

    • Un seul soufflet pour pratiquement tous les  véhicules légers => diminution des stocks

    • Montage du soufflet en très peu de temps  sans avoir à démonter la noix de cardan

    • Un matériel garanti correspondant à la  qualité des fabricants automobile

    Ses avantages:

    • un seul type de soufflet de cardan pour   quasiment tous les modèles de véhicules légers,
    • montage rapide sans démontage du joint de cardan,
    • matériel garanti qualité constructeurs,
    • le soufflet de cardan approprié est toujours à   portée de main, pas de stockage supplémentaire.

    1.   La manipulation du soufflet est à effectuer à environ 25 C°. Insérer 2/3 du soufflet sur la broche de poussée.


    - pour l'utilisation côté roue, dans sa position normale


    - pour l'utilisation côté engrenage, inverser la position en retournant le soufflet (l'intérieur vers l'extérieur).

     
       
    2. Retourner le petit diamètre du soufflet vers l'intérieur. Lubrifier abondamment à l'aide du lubrifiant silicone FÖRCH (code article 6530 1500), lubrifier également le cône de montage sur le premier tiers.  
       
    3. Après avoir placé le cône d'insertion sur un plan propre et droit de façon stable, pousser sur la broche de poussée jusqu'à ce que le soufflet soit en limite de la partie la plus large du cône d'insertion.  
       
    4. Appuyer sur le soufflet en exerçant une faible pression sur le cône de montage.
       
    5. Amener l'ensemble sur la transmission après l'avoir nettoyé.  
       
    6. Maintenir le cône d'insertion et pousser sur la broche pour libérer le soufflet du cône.  
       
    7. Insérer le soufflet jusqu'au diamètre approprié sur la noix du cardan préalablement nettoyée et lubrifiée au moyen de la graisse jointe au soufflet. (pour un montage côté engrenage : retourner préalablement le soufflet sur l'arbre pour le remettre dans sa position d'origine).  
       
    8. Cercler à l'aide du collier GM en vous assurant son positionnement dans la gorge de maintien.  
       
    9. Cercler à l'aide du collier PM sur l'arbre de transmission.  
       
    10. Couper à l'aide d'un cutter l'excédent du soufflet.  

     

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